奥迪Q7越野体验：Quattro系统的真正实力

回顾到1980年，第一台四驱Quattro面世，因其卓越的四驱性能和稳定表现，逐渐成为四十多年来最著名的四驱代名词。

现在，Quattro已在几乎所有奥迪车型中得以应用。然而，由于成本控制和实用性的考虑，纯机械Quattro，这一血统最

为纯正的四驱系统，目前仅在奥迪的旗舰车型中使用。在电控四驱技术大行其道的今天，纯机械Quattro仍然是四驱系统

的最佳选择吗？通过我们对奥迪Q7的试驾，或许能找到答案。

就外观而言，奥迪Q7的前脸采用了典型的奥迪Q家族八边形镀铬进气格栅，配以磨砂银饰板保险杠，内部装饰有六根垂

直饰条。此外，丰满的轮眉和大尺寸轮圈进一步增强了硬派氛围。车型提供多达7种车身颜色和5款轮圈造型供选择。在

S line套件的加持下，车身包围进行了喷漆处理，并可选择对比色车身包围。55TFSI S尊贵型更配备了碳纤维后视镜外壳，

进一步彰显运动风格。

在动力方面，我们试驾的55TFSI车型搭载了EA839 3.0T V6涡轮增压发动机，配备48V轻混系统。最大功率达340马力

（250kW），峰值扭矩高达500牛·米。此外，配备8挡手自一体变速箱和Quattro机械全时四驱系统，为该车型提供了卓

越的动力。

总结Quattro系统的体验，机械四驱的最大优势在于其快速反应能力。在低附着路面条件下，奥迪Q7搭载的纯机械

Quattro系统能够迅速锁定打滑的车轮，帮助车辆迅速脱困。相比于分时四驱系统，全时四驱的Quattro系统无需复杂的

差速锁操作。因此，这次在沙漠中的体验让我深刻感受到那句经典名言的真实含义：“你只需踩油门，其余交给Quattro

系统”。

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