比亚迪海豹成功完成双面侧柱碰试验，CTB技术助力电动车安全性提升

根据E电园的报道，比亚迪海豹最近进行了双面侧柱碰试验，该试验旨在测试新能源汽车在叠加两次侧柱碰撞后的整车

被动安全性和电池安全性。相较传统燃油车只需考虑整车结构和乘员保护安全性，电动车还必须考虑电池对安全性的影

响。而侧面碰撞相比正面碰撞，碰撞点更为集中，碰撞面积更小，对电池包的考验难度更高。

搭载CTB电池车身一体化技术的比亚迪海豹成功挑战了主驾驶侧柱碰试验、副驾驶后排侧柱碰试验以及两次侧柱碰撞后

的电池包复用试验，并顺利通过了这些考验。据官方信息显示，相比传统车身结构，CTB电池车身一体化结构的车身纵

梁将前机舱与乘员舱的高度差缩小，有效发挥材料的强度优势，并为力的传递提供更顺畅的路径。

在乘员保护方面，整车的三个乘员保护指标全部达到满分。而在电池安全方面，两次碰撞后电池包仅在边框产生轻微变

形，带电部分无损伤，电池包主体结构基本没有变形，没有漏液和起火的情况发生。整体结构保持稳定。同时，在碰撞

瞬间，车辆的电池管理系统立即执行高压断电保护策略，电压在碰撞后的820毫秒内迅速下降至安全电压区间，有效保

障了驾乘人员的生命安全。

本文 zblog模板 原创，转载保留链接！网址：http://cgmgc.net/?id=121