动力争霸，腾势D9、丰田赛那和别克GL8陆尊大型MPV销量对比

根据最新数据显示，2023年上半年，大型MPV市场的格局发生了变化。在过去称霸这一领域的别克GL8陆尊退居次位，

而腾势D9则凭借强劲的销量成为上半年销量冠军，丰田赛那和其姊妹车型丰田格瑞维亚也表现不俗。这三款车型都代表

了大型MPV的典范，拥有豪华的中排座椅和宽敞的乘坐空间，但它们的动力系统却有明显区别，分别代表了燃油、混动

和新能源之间的竞争。在油耗、动力性能、静谧性等方面，腾势D9展现出明显优势，成为备受关注的新宠。

在动力选择方面，别克GL8采用纯燃油路线，丰田赛那选择油电混动系统，而腾势D9则提供插电混动/纯电两种选择。

GL8陆尊虽然拥有动力数据耀眼，但油耗较高，而且纯油动力的噪音和振动逐渐让年轻买家无法接受，这是其销量下滑的

主要原因。赛那和D9则在动力和油耗方面做了较好的兼顾，且D9作为新能源车型，纯电驱动时的优势在动力和静谧性方

面更加显著。

腾势D9在电气化时代表现出色，它的热泵空调又安静又省钱，环保且节约能源。在大型MPV的用车场景中，D9的电驱动

可以满足市区通勤和机场业务的需求，而续航里程的优势也使得长途用车成本远远低于传统燃油动力的GL8和油电混动的

赛那。此外，D9是三款车中唯一提供四驱选择的车型，为大型MPV的行车安全提供了更多保障。

三款车的销量表现也反映了企业的技术优势。腾势D9增速强劲，赛那表现稳定，而别克GL8陆尊则由于纯油动力的局限性

销量持续下滑。在中国市场，技术的快速应变能力尤为重要，腾势D9凭借其优异的技术和前瞻性的市场眼光成为大型MPV

市场的独秀。

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