阿联酋公布电动汽车政策，中企积极参与布局

据阿联酋《国家报》7月13日报道，阿联酋能源和基础设施部部长苏海勒·本·穆罕默德·马兹鲁伊

最近公布了阿联酋内阁批准的国家电动汽车政策的详细内容。

据马兹鲁伊介绍，阿联酋计划到2050年，道路上50%的车辆将是电动汽车。这项政策将促进阿

联酋的电动汽车产业发展，并有助于该国实现到2050年降低运输部门能源消耗40%、减少

1000万吨碳排放量的目标。

阿联酋政府在2017年发布的《2050年能源战略计划》中提出，到2050年，低碳能源在总能源

结构中的占比将超过50%。而在2021年10月，阿联酋公布了“2050年零排放战略倡议”，旨

在到2050年实现温室气体净零排放。

马兹鲁伊表示，阿联酋的新版国家电动汽车政策旨在为全国范围的电动汽车车主建立充电桩网

络，并通过一系列监管措施规范国内电动汽车市场。

他补充说：“这项政策还将有助于阿联酋制定动力电池回收的技术和法律框架。”

阿联酋宣布新版电动汽车政策，中企已布局

阿联酋的新版国家电动汽车政策将为中国企业带来机遇。

根据中国汽车工业协会5月5日发布的数据，2023年第一季度，中国汽车商品出口额排名前十的

国家依次是俄罗斯、美国、墨西哥、英国、比利时、日本、澳大利亚、德国、阿联酋和韩国。

值得注意的是，阿联酋的增速显著。

据不完全统计，已有五家中国公司与阿联酋展开了业务合作。

2022年9月，江淮汽车旗下的新能源品牌JAC在阿联酋赢得了一份订单，订单数量达到5000辆

乘用车，这是JAC品牌进入阿联酋市场以来达成的最大单笔订单。

2022年10月，红旗E-HS9成为迪拜警车队伍中首辆新能源车，该车搭载宁德时代的三元锂电池。

2022年12月15日，吉利汽车旗下的远程新能源商用车集团与阿联酋电动车企业Admiral Mobility

公司在迪拜签署了长期战略协议。双方计划在未来三年内在中东地区投放5000辆电动商用车，

并签署了首批1000辆远程超级VAN的交付订单。

今年6月21日，比亚迪在阿联酋推出了元PLUS车型（海外称BYD ATTO 3）。该车是基于比亚

迪e平台3.0打造的首款A级潮跑SUV，采用比亚迪磷酸铁锂刀片电池。

在投资方面，蔚来于6月20日宣布与阿联酋阿布扎比投资机构CYVN Holdings签署股份认购协

议。CYVN将通过定向增发新股和老股转让的方式认购约11亿美元（约合78.9亿元人民币）的

蔚来股份，持股比例为7%。蔚来汽车于7月12日在港交所发布公告，宣布上述战略性股权投

资已完成。

预计阿联酋的电动汽车政策也将受益于中国的动力电池制造商。中国是全球动力电池技术的最

大来源国，也是全球最大的动力电池生产国，约有全球近70%的电池产能位于中国。

目前，中国对阿联酋的动力电池直接出口数量较少，公开信息中没有查询到国内动力电池企业

与阿联酋进行直接业务合作。

根据海关总署的数据，去年中国对阿联酋的锂电池出口额约为7729万元人民币；今年1-5月，

出口额约为1878万元人民币。

国际咨询公司Arthur D Little去年发布的《2022年全球电动汽车准备度指数》显示，阿联酋的

电动汽车市场目前处于早期阶段，预计在2022-2028年间以每年30%的速度增长。

奥迪阿布扎比公司在2022年5月的一项调查显示，随着燃料价格上涨，约52%的阿联酋居民考

虑使用混合动力或纯电动汽车。

迪拜电力和水务局本月宣布，到2025年，将扩大迪拜的公共充电站网络，绿色充电站的数量将

从目前的370个增加到1000个。

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