领克08：领克2.0时代的新能源力作，准备打响首枪

2023年9月8日，领克的全新新能源车型——领克08，在半年的预热之后正式上市。起售价19.98万元，加上各种权

益后，比预售价21.8万元还要有所下降，为消费者带来了一份令人惊喜的礼物。

作为领克2.0时代的代表之一，领克08与第一代产品相比，汇聚了更多“吉利”的元素：采用了基于吉利智能电混技

术的超电增程动力方案，搭载了与魅族合作的车机系统，以及搭载了亿咖通安托拉1000 Pro计算平台，这使得“吉

利”的基因在新车上更加显著。

从长达半年的预热期来看，领克及吉利内部对领克08的期望非常高。“领克08带着领克新使命而来，我们希望它能

成为销量的佼佼者。领克08是领克公司今年的首要任务，整个集团也高度关注它的表现。”吉利汽车集团高级副总裁

、领克汽车销售公司总经理林杰表示。

然而，领克08面临着巨大的竞争压力。在增程电动赛道上，理想汽车的销量不断攀升，深蓝、零跑等品牌也展现出强

大的竞争力。而在20-30万元的价格区间，小鹏G6、特斯拉Model Y等车型同样具备强大的吸引力。因此，领克08作

为长续航增程电动车型，能否成功打响领克2.0时代的第一枪至关重要。

在新能源汽车市场，产品力是关键。领克08采用了EM-P超级增程电动方案，支持DHT Evo双电机电驱系统，这意味着

车辆在88km/h以下可以纯电模式行驶，而在88km/h以上则会引入发动机，实现串并联驱动。领克希望通过这一方案

为消费者提供高速驾驶、长途旅行和越野行驶的出色体验。

林杰指出，新能源市场仍然主要取决于产品力，因为大多数新能源消费者没有明显的品牌忠诚度，他们更注重车辆配置。

领克08在产品参数上具备吸引力，因此在展车和试驾车还未到达销售店之前，就已经积累了数以千计的预订订单。

领克08的上市进一步明确了领克品牌在新能源时代的定位。该品牌主打20-30万元的中高端市场，专注于长续航PHEV和

BEV车型。新能源转型需要同时满足市场趋势和消费者需求，领克08采用了超电增程动力方案，以“高速不软，长途不

虚，越野不慌”的理念来满足不同使用场景的需求。

在销售方面，领克08采用了全国经销代理制，统一售价，并通过在线销售渠道提供统一服务。这样，销售店只需要提供

交车服务，无需积压库存，也不会因库存车处理引发价格波动。此外，领克与魅族展开合作，两者在渠道上互相整合，共

享资源。为了提升用户体验，销售模式也得到了标准化，根据线索留资、大定、试驾等不同环节，提供相应的佣金。

领克品牌在新能源领域要不断努力，因为品牌知名度仍然有待提高。林杰认为，在新能源市场，产品力和品牌形象是至关

重要的，而领克将继续强调其新潮的品牌形象，与吉利系内部产品保持差异化，以满足不同用户的需求。

领克08的上市标志着领克2.0时代的开始，这是一个新的起点，也是一个充满希望的时刻。领克希望通过领克08，吸引更

多消费者，为新能源汽车市场注入更多活力，打响新能源转型的第一枪。

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