江南U2：众泰复兴之路的试金石还是挑战之遮？

20年前，江南汽车推出的低价王——奥拓，成为国内家用轿车的标杆，然后它被众泰汽车收购，继续以低价策略

打造江南TT，成为中国最便宜的汽车。如今，经历破产重整后的众泰汽车与江南汽车联手，推出了纯电动车型

江南U2，进军A00级车市。然而，面对竞争激烈的A00级市场，加上新能源车的价格战，江南U2的上市时机是否

合适，能否在竞争中脱颖而出？

目前，众泰汽车的战略仍是高性价比，继承了低价基因。江南U2作为A00级智能纯电小车，提供6款配置，官方指

导价在5.68万-9.88万元之间，直接挑战“五菱宏光”等电动车市场。然而，市场已经饱和且竞争激烈，A00级市场

成为新能源车争夺的重点。众泰汽车必须面对来自长安、奇瑞、零跑、哪吒等品牌的竞争，同时还要应对比亚迪等

大厂降价的冲击。

江南U2的定位似乎也带有一定的局限性，A00级自始至终存在着产品定位的问题。对于众泰汽车而言，过于聚焦于

低价路线可能让品牌难以升级，难以实现品牌形象的焕新。虽然乡镇市场潜力广阔，但如果不解决产品力和品牌力

的问题，长远来看，江南U2可能面临巨大的挑战。

过去众泰汽车曾有过辉煌时刻，但由于保守的市场策略以及产品质量问题，众泰走向了破产重整的道路。虽然众泰

汽车在复出后推出了面向海外市场的车型，但其复兴之路仍面临重重考验。江南U2成为众泰汽车复出后的第二款车，

承载着重燃电动车梦想的期望。然而，市场对于众泰汽车的担忧仍停留在质量问题上，品牌力和产品力的提升还需

时间的考验。

随着新能源车市场淘汰赛的开始，头部企业将成为市场主力，而尾部企业可能面临出局。众泰汽车的挑战在于现在重

新入局新能源汽车市场或许有些晚了。江南U2是否能够成为众泰汽车电动车复兴的试金石，还是只是遮掩现实的挡箭

牌，只有时间和市场的反馈才能给出答案。众泰汽车需要用实际行动回答这个问题。

本文 zblog模板 原创，转载保留链接！网址：http://cgmgc.net/?id=91