奔驰MMA架构：纯电先行，燃油兼顾，CLA级概念车预示未来产品规划

2023年慕尼黑车展刚刚落下帷幕，为欧洲汽车工业带来了新一轮的创新浪潮。在车展之前，梅赛德斯-奔驰以其创新者的

身份，正式发布了全新CLA级概念车，并宣布该车的量产版本将于2024年亮相，成为首款采用MMA架构的车型。

CLA级概念车不仅仅代表了一款新车型，它还展示了奔驰品牌未来入门级车型的全新设计风格。让我们一起来了解MMA

架构背后的核心技术和未来即将诞生的奔驰车型。

MMA平台核心技术：

1. 800V电气架构和全新的电驱单元：

MMA平台采用了800V电气架构和全新的电驱动单元，这是与以往EVA平台最大的不同之处。这两项技术的核心特点将为

MMA平台下的车辆带来哪些优势呢？

首先，800V电气架构支持高达250kW的直流快充功率，使电动车在短短15分钟内可以补充400公里的续航里程。

其次，MMA平台的纯电动汽车将使用全新的梅赛德斯-奔驰电驱动单元（MB.EDU）。这个电驱动单元高度集成了电机、变

速箱和功率电子模块，实现了高达93%的能量转化效率。这将使车辆在WLTP工况下实现低至12kWh/100km的能耗水平，

续航里程超过750公里。

2. MB.OS操作系统：

随着智能化软件系统的崭露头角，奔驰带来了第三代MBUX智能人机交互系统，被官方称为“MB.OS操作系统”。

MB.OS操作系统采用高性能水冷芯片和人工智能技术，具有更高的智能性。它可以学习用户的用车和生活习惯，为用户推荐

最佳出行路线和功能。此外，MB.OS操作系统还具备独特的UI/UX界面和主题风格，并支持全场景L2级智能驾驶辅助，为L3

级有条件自动驾驶做好准备。

3. 双向充电：

MMA平台的车辆支持双向充电，可以为家庭提供便利或用作应急备用电源。它还可以与支持双向直流充电的充电站连接，帮

助平衡电网负荷，实现可持续出行。

4. "2039愿景"：

MMA平台将有助于实现“2039愿景”，即在2039年的全新车型中实现整个价值链的碳中和。电驱系统和电池制造的环保措

施将减少碳足迹，配合可再生能源的应用，进一步实现节能减排。

MMA平台下的车型：

根据梅赛德斯-奔驰的产品规划，未来的奔驰车型将分为入门豪华、核心豪华和高端豪华三个产品类别。

全新CLA级概念车将在2024年推出，成为基于MMA平台的首款车型，代表着入门豪华车型的设计风格。

MMA平台将不仅仅用于纯电动车型，还将支持燃油动力车型的生产。未来的产品规划中，还包括四门轿跑车、猎跑车和两款

SUV。MMA平台的兼容性将为奔驰品牌带来更多多样化的车型选择。

此外，奔驰还计划推出一款小尺寸的G级SUV，它将成为MMA平台的一部分，并与传统的G级产品相结合。这款SUV可能采用

电气化动力总成，为越野爱好者带来更多的选择。

总的来说，MMA平台的推出为奔驰品牌在电气化转型中重新树立了信心。梅赛德斯-奔驰的新一代车型将为消费者提供更多纯

电动和燃油动力的选择，助力品牌实现碳中和的目标。未来2024年的MMA平台新车将率先推出，迫不及待期待梅赛德斯-奔

驰的新时代车型的到来。

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