马斯克几乎因特斯拉Autopilot技术险象环生，工程师为改进不懈努力

根据沃尔特・艾萨克森（Walter Isaacson）的新传记《埃隆・马斯克》（Elon Musk），早在2015年，特斯拉的首席

执行官埃隆・马斯克（Elon Musk）就在自动驾驶辅助技术Autopilot试驾时多次险象环生，差点丧命，这导致他对工

程师大发雷霆。

在这本传记的有关自动驾驶辅助技术的章节中，作者透露了马斯克亲身经历的一个事件：在405号州际公路上，由于路

面的车道线已经褪色，Autopilot无法正确识别，导致特斯拉汽车几乎与迎面而来的车辆相撞。

每当类似事件发生时，马斯克都会怒气冲冲地冲进特斯拉的办公室，对他的工程师大加斥责，并不断要求他们改进

Autopilot程序：“一定要找出正确的编程方法。”

值得注意的是，马斯克坚信特斯拉汽车只需要使用光学传感器，就像人类主要依赖视觉来驾驶一样。他坚决反对采用激

光雷达（LiDAR）等其他技术，认为它们成本高昂且不必要。然而，传记揭示了他的工程师们坚信激光雷达是提高安全

性的最佳选择，但他们一直无法说服马斯克改变他的看法。

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