华为智选车再创巅峰 智界S7全方位体验

华为推出的首款轿车——智界S7，以其帅气外观和强大的智能水平备受瞩目。这款车在驾驶性能和智能化方面都有着出色表现，让我们一起来全面体验一下。预警：未来也许不需要再学停车了。

[ ·1· 驾驶终极课程——赛道之旅 ]

华为智选车系中的问界M5和M7主打家用，而智界S7在赛道上展现出了不同寻常的驾驶性能。来到天马赛道，S7表现得相当灵巧，不仅在入弯时具有很好的指向性，而且其DATS系统在扭矩分配方面表现卓越。电机功率强大，最高转速达到22,000rpm，使得S7在零百加速和赛道上的表现令人印象深刻。尽管刹车脚感稍微偏软，但整体制动力表现卓越，经过加速刹车场地测试，S7在尾速120km/h左右时能够在大约50m的距离内刹停，展现出出色的制动性能。

唯一可能被吐槽的地方是方向盘的设计，由于其上下不对称的结构，在日常使用中可能需要适应。然而，在赛道上，这种设计为车辆提供了快速响应的优势。

[ ·2· 鸿蒙座舱实用增强 ]

S7的外观设计十分吸引眼球，是华为系列中被广大网友公认为最好看的车型之一。外观上圆润的造型、运动感十足的前唇和精致的轮圈使得整体造型显得极具攻击性。车内进入鸿蒙4.0时代，UI界面采用了实时渲染的3D模型，为车辆控制提供了更直观的方式。此外，鸿蒙系统的操作逻辑保留了原有的方式，使得用户可以根据个人喜好选择使用。

车内还设有女王副驾的配置，配备了冷暖可调的化妆镜与化妆台，为女性驾驶员提供了方便。车内还可以集成华为Pad作为后排娱乐屏，通过车机端进行控制，为乘客提供更丰富的娱乐体验。

[ ·3· NCA AVP OMG ]

华为ADS 2.0系统中的城市NCA在智界S7中再次升级，从停车躲避到主动绕行、博弈战术，其表现日益进步。而AVP（Automated Valet Parking）功能更是一大亮点，让车辆自主找车位停车。虽然受到停车场信号和管控等限制，但这一项功能的落地使得S7在停车方面表现出色，给驾驶员提供了更便捷的停车体验。

[ ·4· 总结 ]

智界S7不仅在驾驶性能上表现出色，而且在智能化方面也令人印象深刻。华为的智能化技术为这款车注入了新的活力，使其成为智能车中驾驶最出色、智能最先进的产品之一。

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