奇瑞风云A8挑战十万级插混市场，竞争激烈

当前十万级插混市场的龙头车型秦PLUS DM-i屹立不倒，但奇瑞汽车推出的全新奇瑞风云A8正以其先进的鲲鹏超级混动C-DM技术和引人注目的性能挑战这一格局。本文对奇瑞风云A8进行试驾评测，深入解析其外观设计、车内配置以及驾驶感受。

奇瑞风云A8采用了第三代混动C-DM技术，其中的C-DM混动技术带有插混系统专用发动机，而且还引入了单挡DHT结构的超混C-DM技术。新车搭载的1.5T混动专用发动机热效率达到了44.5%，为用户提供更高效的动力输出。此款车型将于本月开始预售，1月3日正式上市，与十万级插混市场的佼佼者秦PLUS DM-i展开激烈竞争，同时还要面对吉利银河L6、五菱星光、长安启源A05等对手，以及合资品牌的紧凑型轿车。

奇瑞风云A8在外观设计上迎来了新的风云序列，扁平化logo呼应新能源车型的氛围，而未来车型可能还会配备发光logo。除了试驾车型A8，还有计划于3月上市的A8 Pro版本，该版本在外观和配置上更加注重新能源特性，如封闭式中网设计、发光logo等。

车内方面，奇瑞风云A8配备了Lion 5.0生态的车机系统，搭载8155车机娱乐芯片，保证了系统的高流畅度和反应灵敏度。此外，车辆底盘因电池布置而略高，使得座椅相对于燃油车略高一些，为驾驶者提供更舒适的驾驶体验。

在驾驶感受方面，奇瑞风云A8搭载的鲲鹏超级混动C-DM系统展现出极佳的线性动力输出，尤其在后段加速时表现出色，完美满足驾驶者对动力的需求。车辆整体底盘调校在过滤颠簸路面上表现出色，保持了较强的驾驶稳定性。

总体而言，奇瑞风云A8在十万级插混市场上以其先进技术和卓越性能展现出强大竞争力，为消费者提供了一款实用而高性能的选择。

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